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Patente Nautica Italia

Patente Nautica Italia

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Patente nautica

La patente nautica costituisce l'abilitazione alla conduzione ed al comando di unità da diporto (natanti – imbarcazioni – navi).

In Italia esistono queste categorie di patenti nautiche:

Abilitazione Motore Motore + Vela
Tipo A Natanti e imbarcazioni entro 12 miglia dalla costa Natanti e imbarcazioni a vela entro 12 miglia dalla costa
Natanti e imbarcazioni senza limiti dalla costa Natanti e imbarcazioni a vela senza limiti dalla costa
Tipo B Navi da diporto di lunghezza superiore ai 24 metri
Tipo C Direzione nautica di natanti e imbarcazioni (persone con disabilità)
Tipo D1 Patentino dai 16 anni: navigazione diurna entro 6 miglia, motori fino a 115 CV
Tipo D2 Per chi non possiede i requisiti psicofisici richiesti per le categorie A, B e D1

Nota:
Possono conseguire la patente nautica per navi da diporto coloro che hanno compiuto 21 anni e sono in possesso della patente di categoria A senza limiti dalla costa (almeno a motore) da almeno 3 anni.

Come si svolge oggi l'esame  

Le patenti nautiche

Informazioni utili sulla patente nautica

Corso nautica

In Italia esistono vari modi per avviarsi al mondo della nautica e costruire una propria cultura marinaresca.

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Come fare la patente nautica

La patente nautica è ottenibile da privatista protocollando l'istanza d'esame presso gli uffici UMC (Motorizzazione Civile) e gli Uffici Marittimi periferici (Guardia Costiera). La scelta più comune è tuttavia iscriversi ad una scuola ottenendo una preparazione adeguata con il minimo sforzo. Anche perché chi si presenta in proprio (da privatista) è costretto poi a presentarsi con mezzi nautici propri (ed in regola con le prescritte dotazioni/documentazioni).

da Privatista

OCCORRE:

  • Il tempo di istruire la pratica (non è difficile, ma richiede tempo)
  • L'impegno di capire cosa serve sapere 
  • Un minimo di formazione tecnica è necessaria soprattutto per la patente senza limiti (carteggio)
  • Capacità di organizzazione nello studio dovendo preparare il tutto da soli
  • La barca con cui fare la prova pratica

da Allievo di Scuola Nautica

OCCORRE:

  • Affidarsi a mani esperte: affidatevi solo a chi è davvero allenato a farne. Questa, infatti, è tutta esperienza a vostro vantaggio in sede di preparazione e presentazione in sede d'esame.
  • Per le "oltre le 12 miglia" Assicurarsi che le lezioni di carteggio siano fatte con un rapporto (allievi/istruttori) buono

Si risparmiano le energie ed i tempi morti che servono per capire cosa c'è da fare. Si impara subito bene e con la supervisione di chi padroneggia la materia e le abitudini della commissione esaminatrice di turno

Quale Scuola scegliere ...

Per far capire agli utenti possiamo immaginare che ci siamo scuole di tipo A che gestiscono rapporti con più commissioni esaminatrici (Motorizzazioni e Capitanerie) e scuole di tipo B che sono solamente in grado di tenere rapporti con Motorizzazioni Civili. Queste ultime, abilitate al rilascio di patenti nautiche  limitate alle 12 miglia, si appoggiano ad altre scuole per le patenti oltre 12 (per le quali la Motorizzazione non è competente). Per similitudine dunque possiamo paragonare al campo automobilistico in cui la normativa distingue le autoscuole in tipo A (tutte le patenti) e tipo B (solo auto e moto).

Inoltre, cosa che genera sempre tanta confusione, si tenga conto che una scuola di tipo A (una scuola che è autorizzata ed opera anche con la Guardia Costiera) può iscrivere ed assistere agli esami di allievi provenienti anche da più regioni (direzione marittima confinante più tutte le altre ad essa confinanti). Esempio la Patenti Bignami è autorizzata dalla Capitaneria di Porto di Ravenna e può patentare un allievo di Torino. Questo perché la Direzione Marittima di Ravenna confina con la della Direzione Marittima di Genova (in cui ricade Torino).

Invece una scuola nautica di tipo B (che presenta i propri candidati in motorizzazione) può lavorare solo sui residenti della Regione (al più anche la provincia adiacente).

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